وزير النقل يتفقد مواقع العمل بالخط الثانى من شبكة القطار الكهربائى السريع فى المسافة من ديروط حتى الأقصر

واصل وزير النقل المهندس كامل الوزير جولاته التفقدية في محافظات صعيد مصر؛ لمتابعة المشروعات التي تنفذها وزارة النقل، حيث تفقد مواقع العمل بالخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع (أكتوبر/أسوان/أبو سمبل)، الذي يبلغ طوله 1100 كم، وذلك في المسافة من ديروط حتى الأقصر بطول حوالي 380 كم.

وتفقد الوزير، خلال جولته ويرافقه كل من رئيس وقيادات هيئتي القومية للأنفاق والعامة للطرق والكباري، مواقع 16 محطة في هذه المسافة من إجمالي 36 محطة تشكل عدد محطات الخط الثاني من شبكة القطار السريع، وذلك بواقع 4 محطات للقطارات السريعة وهي (أسيوط – سوهاج – قنا – الأقصر)، و12 محطة للقطارات الإقليمية هي (ديروط – القوصية – منفلوط – أبوتيج – الغنايم – طهطا – جهينة – أبيدوس – فرشوط – نجع حمادي – دشنا – قوص).

وتابع تقدم أعمال التنفيذ والتشطيبات للمحطات، والجدول الزمني الخاص بمدة تنفيذها، واطلع على مخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسي لكل محطة حتى الوصول إلى صالات التذاكر، والتنقل بين الأرصفة، وتوافر المصاعد لتسهيل تنقل الركاب، وكذلك خطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لكافة المساحات بالمحطات المختلفة.

ووجه الوزير بتكثيف كافة الأعمال لسرعة الإنجاز، مؤكدًا أنه روعى أن تكون موقع المحطات بصفة عامة قريب من الطرق والأماكن السكنية ومناطق التقاطعات مع محاور النيل؛ لخدمة سكان محافظات الصعيد، وأيضًا أن تكون جميع طرق الاقتراب للمحطات حرة وتخدم جميع اتجاهات الحركة المرورية؛ تيسيرًا على المسافرين للوصول إلى المحطات من كل الاتجاهات ومن جميع المدن والقرى القريبة.

كما تابع أعمال تنفيذ جسر السكة والأعمال الصناعية في هذه المسافة، موجهًا بأن يتم تنفيذ كافة الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية.

وفي السياق، سلم وزير النقل، خلال تفقده محطة قنا وبحضور محافظ قنا مصطفى سليم ورئيس مركز دندرة الثقافي الأمير هاشم الدندراوي، شيكات التعويضات للمتضررين من شاغلي المباني والأراضي المتعارضة مع مسار مشروع الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع بنطاق محطة قنا.

وأوضح أنه عندما تم التخطيط لمشروع القطار السريع، تم مراعاة مجموعة من المحددات، منها: دراسة الأثر البيئي للمشروع، وذلك قبل دراسات الجدوى الاقتصادية لاختيار مسار لتفادي أكبر عدد من التعارضات حتى لا يتم التأثير على حياة المواطنين.

وأضاف وزير النقل أن أهالي الصعيد دائمًا داعمون لكافة المشروعات القومية ولم يدخروا جهدا في حل أي مشكلات أو تحديات تواجه أي مشروع يتم تنفيذه سواء محاور أو كباري النيل أو تطوير السكة الحديد أو حاليا إنشاء شبكة القطار الكهربائي السريع.

وشدد على أن السيد الرئيس عبدالفتاح السيسي قد وجه بألا يضار أي مواطن من المشروعات القومية، وأن يتم حصولهم على حقوقهم العادلة حيث أنهم أهالينا الذين نحرص على مصالحهم، كما أن 90% من العاملين في محطه قنا سيكونون من أهالي المنطقة والمشروع سيوفر العديد من فرص العمل لأهالي المحافظة أثناء وبعد التنفيذ.

وتابع “أن هناك أولوية لأهالي قنا في الاستثمار بالمناطق التجارية والاسثثمارية بالمحطة، وأولوية لأهالي الصعيد في الاستثمار في المناطق التجارية بمحطات الخط الثاني للقطار الكهربائي السريع، بالإضافة إلى أن هناك العديد من أهالي الصعيد العاملين بالخط الأول للقطار الكهربائي السريع”.

ولفت إلى أنه عند تخطيط مسار الخط الثاني من القطار الكهربائي السريع، روعى أن يكون المسار بجوار طريق الصعيد الصحراوي الغربي مع ارتباطه بكافة محاور النيل في صعيد مصر ليشكل محورا خدميا تنمويا يخدم كل أهالي الصعيد.

وأكد وزير النقل، خلال جولته، أن هذا الخط جزء من ممر التنمية اللوجيستي (الإسكندرية/القاهرة/أسوان/توشكى) الذي يتمثل أحد أهدافه في خلق ممر تنموي غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي، وربط مناطق الانتاج الزراعي في توشكى وغرب أسوان وغرب المنيا بمناطق الاستهلاك في القاهرة ومناطق التصدير في الإسكندرية، بالإضافة إلى ربط المناطق السياحية اعتبارا من أبو سمبل وأسوان والأقصر وأبيدوس وصعيد مصر بمنطقة الأهرام والجيزة في القاهرة.

ونوه بأن الخط الثاني يساهم في الربط بين مناطق إنتاج الخامات والمحاجر (أبو طرطور – قنا – أسوان) بمواني التصدير، والحد من التلوث البيئي الناتج عن تشغيل جرارات الديزل، كما توفر خطوط شبكة القطار الكهربائي السريع 3 آلاف فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، وستساهم في تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذى يستغرقه المواطن حاليًا سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو عبر الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات.

وتتكون شبكة القطار السريع من 3 خطوط بإجمالى 2000 كم و60 محطة بإجمالي 2 ورشة رئيسية و5 نقاط للصيانة، ويبلغ أسطول هذه الشبكة 41 قطارا سريعا و94 قطارا إقليميا، و41 جرار بضائع، فيما يبلغ طول الخط الثاني من الشبكة (أكتوبر/أسوان/أبو سمبل) 1100 كم ويشتمل على 36 محطة، ومركز واحد للتحكم والسيطرة، وورشة واحدة لأعمال العمرة الرئيسية والجسيمة، بالإضافة إلى 3 نقاط للصيانة والتخزين تقع في مناطق (أسوان – أبو سمبل – سفاجا).
المصدر: أ ش أ