أكد وزير النقل المهندس كامل الوزير، ضرورة استمرار بذل كافة الجهود لتنفيذ أعمال الصيانة والإصلاح للجرارات وفق قياسات الجودة العالية، مشيرا إلى حرص الوزارة على تطوير ورش إيرماس خلال الفترة الماضية، وذلك في إطار الخطة الشاملة لتطوير كافة الورش على مستوى الجمهورية وتدعيمها بأحدث المعدات والأجهزة.
جاء ذلك جولة تفقدية أجراها الوزير بورشة الشركة المصرية للصيانة وخدمات السكك الحديدية (إيرماس) المتخصصة في صيانة وتجديد وإعادة تأهيل جميع الجرارات العاملة على خطوط السكك الحديدية، في إطار المتابعة المستمرة لمنظومات التأمين الفني وأعمال الصيانة والإصلاح والتطوير لقطاع السكك الحديدية، والجهود المبذولة لتنفيذ خطة الدولة لتوطين الصناعات المتخصصة والانتاج المحلي لمستلزمات التشغيل وقطع الغيار الضرورية.
تأتي هذه الجولة التفقدية -وفقا لوزارة النقل اليوم /الاثنين/- في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، بالتطوير المستمر لمنظومة السكك الحديدية لتقديم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب، فيما كان في استقبال الوزير كل من المهندس وجدي رضوان نائب وزير النقل للسكك الحديدية والجر الكهربائي، والمهندس محمد عامر رئيس الهيئة القومية لسكك حديد مصر، والمهندس محمد عبد اللطيف رئيس شركة إيرماس وعدد من قيادات الهيئة.
وتضمنت الجولة المرور على ورش (العمليات وإصلاح الهياكل – عمرة مواتير الجر – الرفع والتركيب – عمرة المحركات – عمرة المولدات، وعمرة البواجي)، فيما شاهد وزير النقل أعمال الصيانة وإعادة التأهيل لعدد من الجرارات داخل الشركة، حيث انتهت الشركة من تنفيذ أعمال الصيانة لعدد 39 جرارا ضمن مشروع صيانة تجديد وإعادة تأهيل 41 جرار EMD تم تنفيذ أعمال الصيانة والعمرة الكاملة لها، كما تقوم الشركة حاليا بالتجهيز لمشروع تطوير وتعديل 100 جرار هنشل بالتعاون مع شركة PRL الأمريكية.
وتفقد الوزير أيضا عددا من الورش الإنتاجية، وشاهد عددا من المعدات الحديثة، مثل معدات البورينج CNC الخاصة بإعادة تأهيل أجسام موتورات الجر وأجسام المحركات بالإضافة إلى عدد من قطع الغيار التي تم إنتاجها محليا داخل الورشة وبالتعاون مع الشركات المحلية، مثل سوست البواجي، والكاوتش، وميكانيزمات الفرامل، وخزانات الهواء، وبعض التروس الخاصة بمحركات الديزل، وعلب شحم مواتير الجر، وأجزاء أخرى.
ولفت الوزير إلى أن إيرماس أصبحت أحد أهم ركائز منظومة التأمين الفني وإجراء العمرات الخاصة بالجرارات داخل الهيئة، مؤكدا أن دورها لا يقتصر على أعمال العمرات الفنية الشاملة بل يمتد ليشمل تصنيع العديد من قطع الغيار الضرورية محليا بالإضافة إلى صيانة وإصلاح الأوناش.
وأشار الوزير إلى الأهمية الكبيرة لأعمال الصيانة المستمرة للمعدات والجرارات، وأن يتم تنفيذ كافة أعمال اللحام والدهانات للجرارات بجودة عالية، وضرورة عدم خروج أي جرار من الورش إلا بعد التأكد من الحالة الفنية له بما ينعكس إيجابيا على الخدمة المقدمة لجمهور الركاب.
كما أكد وزير النقل على أهمية الاستمرار فى بذل كافة الجهود لزيادة الإنتاج، والتوسع في تصنيع مكونات قطع الغيار، وتوطين الصناعات المغذية للسكك الحديدية بما يتماشى مع خطة الدولة فى هذا الإطار، وبما يساهم في رفع الكفاءة التشغيلية للجرارات، وزيادة نسبة جاهزيتها، لضمان استمرارية وأمان حركة القطارات في جميع أنحاء الجمهورية.
وشدد الوزير على أهمية عمل لجنة تدبير قطع الغيار والتي تتكون من مهندس الورشة المتخصص والملاحظ المتخصص ومسؤول الشؤون المالية، وأن تكون قطع الغيار أصلية.
كما شدد على ضرورة الدفع بالمهندسين الشباب داخل الورشة لخلق أجيال جديدة من المهندسين المتخصصين في أعمال الدعم الفني للجرارات، مشيرا إلى أن الفترة القادمة ستشهد استمرار زيارة كافة ورش السكك الحديدية في إطار متابعة تنفيذ الخطة الشاملة لتطوير الورش، والتي تشمل تطوير (33) ورشة (تم الانتهاء من تطويرها)، وإنشاء (11) ورشة جديدة تم الانتهاء من (😎 منها ويجري الانتهاء من (3) ورش باعتبار أن تطوير التأمين الفني والورش هو أحد المحاور (7) في تطوير منظومة السكك الحديدية والتي تشمل (تطوير الوحدات المتحركة – تطوير البنية الاساسية – تطوير انظمة الاتصالات والسيطرة والتحكم – تطوير التامين الفني والورش – الارتقاء بالعنصر البشري – تطوير الهيكل التنظيمي – تطوير الهيكل المالي).
تعد شركة “إيرماس” من الشركات التابعة للهيئة القومية لسكك حديد مصر، حيث تبلغ مساحتها الكلية 27 فدانا تقريبا، وتحتوي على أكبر الورش الرئيسية المتخصصة في صيانة وتجديد وإعادة تأهيل الجرارات بمتوسط إنتاج شهري من 12 – 15 جرار عمرة عمومية بالإضافة إلى 10 جرارات إصلاح أعطال وحوادث، ويعمل بها أكثر من 1588 عاملا وفنيا ومهندسا.
أ ش أ
