وزارة النقل: الانتهاء من تصنيع 40 قطارا لشبكة القطارات السريعة
تواصل وزارة النقل تحقيق معدلات إنجاز قياسية في تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع، حيث شَهِدت أعمال تصنيع وتوريد الوحدات المتحركة للخط الأول «السخنة – العلمين – مطروح» قفزة كبيرة متقدمة وفقاً للجداول الزمنية المحددة.
موقف تصنيع وتوريد أسطول الخط الأول
- القطارات الإقليمية (Velaro/Desiro): تم الانتهاء من تصنيع 26 قطاراً إقليمياً من إجمالي 34 قطاراً مخصصاً للخط، ووصل منها بالفعل إلى مصر 16 قطاراً، كان آخرها في يوليو 2026.
- القطارات السريعة: تم الانتهاء من تصنيع 14 قطاراً سريعاً من إجمالي 15 قطاراً، حيث استقبلت الموانئ المصرية 7 قطارات سريعة، كان آخرها في مايو 2026.
- جرارات نقل البضائع: تم الانتهاء بالكامل من تصنيع إجمالي الجرارات المخصصة للخط والبالغ عددها 14 جراراً، ووصلت جميعها إلى مصر وكان آخرها في يوليو 2026.
شبكة القطار السريع.. خريطة الخطوط الثلاثة
تستهدف الدولة إنشاء شبكة متكاملة للنقل الذكي الأخضر بطول 2000 كم وتضم 60 محطة موزعة على 3 خطوط رئيسية:
- الخط الأول (الخط الأخضر): يمتد من (العين السخنة – العلمين – مرسى مطروح) بطول 660 كم، ويضم 21 محطة
- الخط الثاني (الخط الأزرق): يمتد من (6 أكتوبر – أسوان – أبو سمبل) بطول 1100 كم، ليخدم مدن الصعيد والتنمية السياحية والصناعية.
- الخط الثالث (الخط الأحمر): يمتد من (قنا – الغردقة – سفاجا) بطول 175 كم، ليربط بين محافظات قنا والبحر الأحمر.
إدارة وشراكة عالمية لنقل الخبرة
وكانت وزارة النقل قد قطعت شوطاً كبيراً في التجهيز لتشغيل الشبكة عبر توقيع عقد إدارة وتشغيل وصيانة شبكة القطار الكهربائي السريع مع تحالف شركات (DB “دويتشه بان” الألمانية – السويدي إليكتريك المصرية) في 11 نوفمبر 2025، وذلك على هامش فعاليات معرض ومؤتمر النقل لأفريقيا والشرق الأوسط (TransMEA).
ويضمن هذا الاتفاق نقل الخبرات العالمية لتدريب الفنيين وقائدي القطارات المصريين، بما يضمن تقديم مستوى خدمة يضاهي المعايير الدولية ويعزز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات.
المصدر: وكالات
