تفقد المهندس كامل الوزير وزير النقل، ميناء الإسكندرية لمتابعة أعمال التجهيز والإعداد للتشغيل التجريبي لمحطة “تحيا مصر” على رصيف 55-62 بميناء الإسكندرية، رافقه رضا إسماعيل رئيس قطاع النقل البحري، ونيهاد شاهين رئيس هيئة ميناء الإسكندرية وعبد القادر درويش رئيس شركة المجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض، وذلك تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية بتطوير كافة الموانئ المصرية ورفع كفاءة البنية التحتية لجعل مصر مركزًا عالميًا للتجارة واللوجستيات.
وبدأت الجولة بمتابعة أعمال تراكي إحدى سفن الخط الملاحى العالمي “CMA” والمحملة بالحاويات على رصيف المحطة الجديد، وأعمال التفريغ للحاويات من السفينة للرصيف باستخدام أوناش الرصيف الجديدة التي تم دخولها الخدمة هذا الشهر، ونقل الحاويات بالمقطورات لساحات التداول، كما تمت متابعة عمليه تفريغ الحاويات بأوناش الساحة من المقطورات إلى أماكن التخزين باستخدام أوناش الساحة الكهربائية، والتي تتم تحت إشراف وتنفيذ أطقم محطة “تحيا مصر” الجديدة الذين تم تعيينهم وتدريبهم خلال الشهور السابقة.
والتقى وزير النقل مع أطقم المحطة الجديد ووجههم بالاهتمام بالمحطة وبذل كافة الجهود لتكون انطلاقة المحطة نقطة تحول هائلة في هذا المجال؛ خاصة وأن الوزارة وفرت كافة الظروف الملائمة لهم للعمل لتكون المحطة على أعلى مستوى أداء في البحر المتوسط، مشيرًا إلى أن المحطة تعتبر من أهم المشروعات التي تنفذها الوزارة فى مجال النقل البحري، والتي تشتمل ساحات تداول تبلغ نصف مليون متر مربع، وتنقسم إلى 3 محطات تداول (حاويات – بضائع عامة – سيارات).
وأضاف أن المحطة قادرة على تداول من 12 إلى 15 مليون طن بضائع سنويًا واستقبال من 6 إلى 7 سفن ذات حمولات كبيرة فى نفس الوقت، موضحًا أن أطوال أرصفة المحطة تقدر بحوالي 2450 مترًا طوليًا، كما أن المحطة متعددة الأغراض سترفع من تصنيف ميناء الإسكندرية، وتأهله لاستقبال السفن ذات الحمولات الكبيرة، حيث إن أقصى عمق يصل إلى 17.50 متر، وتعد أحد الروافد الرئيسية للمحطة اللوجستية التي تم إنشاؤها خلف الميناء.
وفي ذات السياق، التقى وزير النقل بطاقم الشركات الأجنبية القائم بأعمال الاختبارات للمعدات والإشراف على دخولها الخدمة وناقش معهم خططهم وطلب الإسراع في التنفيذ على أن تكون كافة المعدات جاهزة قبل نهاية العام، وكذلك التقى استشاري المشروع والمقاولين المنفذين لكافة أعمال المرافق والمباني وتم عرض مخطط التنفيذ ومعدلات التوريد؛ خاصة المصنعة خارج البلادِ، مشيرًا إلى الاتجاه نحوالبدائل المصرية التي تغطى احتياجات المحطة وتقلل الاعتماد على المكون الأجنبي لتلافي مشاكل سلاسل الإمداد وارتفاع الأسعار العالمية.
وعقب جولته بالمحطة، ترأس المهندس كامل الوزير وزير النقل، أعمال الجمعية العامة للشركة عن العام المالى من 1/7/2021 وحتى 30/6/2022، وتم عرض تقرير مجلس إدارة الشركة عن العام المالي المنتهي والموقف التنفيذي لأعمال المرافق والمباني والتجهيزات النهائية استعدادًا لبدأ التشغيل التجريبي.
واعتمدت الجمعية العامة تقرير مجلس الإدارة، وأخلت مسئوليته عن ذات العام، وصدقت على القوائم المالية للشركة والإيضاحات المتممة لها من كل من الجهاز المركزي للمحاسبات والمراقب المالي للشركة.
يذكر أن مشروع محطة “تحيا مصر” بميناء الإسكندرية، هو شراكة بين هيئتي ميناء الإسكندرية وقناة السويس، والشركة القابضة للنقل البحري والبري، وشركة الإسكندرية لتداول الحاويات، باستثمار مصرى 100%، ومن المنتظر أن تعمل بها أياد عاملة مصرية بنسبة تزيد عن 95% بما يوفر نحو 1500 وظيفة عمل مباشرة و 2000 فرصة عمل غير مباشرة.
المصدر: وزارة النقل
